Hur man väljer körglasögon

Glasögon för en förare är inte alls ett infall, inte heller någon form av "show-off". Detta är ett mycket nödvändigt och viktigt tillbehör som hjälper till att säkerställa säkerheten för både föraren och hans passagerare. Endast glasögon med polarisering, med andra ord som kan filtrera bort reflekterat ljus, kallas professionella körglasögon.

De skyddar synen från mötande strålkastare, eliminerar överflödig ultraviolett strålning och är helt enkelt oersättliga i alla väder.

Det finns flera enkla regler för att välja körglasögon:

• Körglasögon ska helst ha linser i grå eller bruna toner. De minskar bländning och ändrar inte uppfattningen av färg;
• ta inte linser som är för mörka, eller linser som är bärnstensfärgade eller gula;
• för att undvika skador i möjliga olyckor, välj polykarbonatlinser;
• försök att välja linser som skyddar mot ultraviolett strålning;
• Använd linser med rätt form. Annars kommer förvrängda reflektioner att orsaka huvudvärk.

I vilka fall behöver en förare glasögon?

Sommardagar, med sitt överflöd av värme, ger mycket glädje, men samtidigt orsakar de mycket problem och obehag för förare. Från middag till klockan fyra skiner solen särskilt starkt. Under dessa timmar är det bättre att köra i bilen med skyddsglasögon. Dessutom, vid denna tidpunkt manifesterar ultravioletta strålar, som är särskilt skadliga, sig också aktivt.

Under de tidiga morgontimmarna, såväl som på kvällen, manifesterar sig solen inte så negativt. Men detta betyder inte alls att dess strålar inte kommer att orsaka problem. Dessutom riktas de vid denna tidpunkt direkt in i ögonen. Ljuset faller på förarens ansikte med en lutning på 45 grader och naturligt börjar personen instinktivt kisa, vilket minskar sikten.

Om föraren inte använder skyddsoptik så kan han se ett hinder som har uppstått på vägen bara fem meter bort och det är ibland väldigt lite för att bilen ska hinna stanna vid inbromsning.

Många fordonsägare köper speciella solskydd. Men de hjälper inte alltid till. Ett exempel skulle vara vanligt regn, som lämnade vattenpölar på motorvägen. Ljus som reflekteras från vattenytan skapar bländning. Och här kommer visiret att vara kraftlöst. Naturligtvis är solljus inte en av de farliga faktorerna som leder till en olycka, men den våta asfaltytan är som en spegel och inga visir eller tonade ränder kan eliminera denna negativa faktor.

Viktig! Inte mindre fara kommer från rutorna på bilar som kör i motsatt riktning. När ljus träffar dem reflekteras det vanligtvis direkt i förarens ögon.

En förare kanske inte kan se ordentligt under en period efter att ha kört genom en obelyst tunnel eller lämnat en parkeringsplats med lite belysning.I den här situationen rekommenderas att du drar över till sidan av vägen och väntar tills din syn återgår till det normala.

Det är värt att säga att körglasögon måste ha en beläggning mot ultravioletta strålar, som är skadliga för ögonen. Denna strålning orsakar brännskador på ögats näthinna, vilket kan leda till allvarliga synproblem.

Typer av körglasögon

solskydd

De är vanligast bland förare. De skyddar dock inte mot bländning och dessutom har de låg genomströmning (högst 18-43%). Det finns flera färger tillgängliga till försäljning:

1. Grå färg. Denna nyans är mycket populär och utbredd. Passar lika bra för både män och kvinnor. Det ändrar inte färgen på solljus, utan gör det bara lite mörkare, vilket minskar ljusstyrkan och minskar mängden bländning.
2. Orange, gul. Linser av denna färg är lämpliga för körning i dimmiga förhållanden. På vintern snedvrider de färgåtergivningen.
3. Brun, kanariefågelfärg. På molniga dagar förbättrar de synkvaliteten.
4. Rubin, rosa färg. Sådana linser skär bort ljusvågor i det blå spektrumet, och ögonen blir inte trötta eller överarbetade i dem, även om de används under lång tid.

Polariserad

Deras främsta fördel är deras extra kapacitet. Förutom att de eliminerar bländning från solen hjälper de till att skydda ögonen från bländningen som solen skapar i ögonen och minskar ljusmättnaden.

Det är sant att de visar sig i all sin glans bara när det är bra ljus. Om det är natt eller skymning ute begränsar de sikten, och vid dåligt väder är deras effektivitet noll.

Med fotokrom beläggning

Om du bär glasögon hela tiden skulle det vara en bra idé att använda optik med fotokrom beläggning.När de utsätts för solljus mörknar de. Dessa glasögon kallas också "kameleoner". Vid svaga ljusförhållanden blir de lättare. Inomhus kan de inte skiljas från klassiska korrigerande. På senare tid kunde "kameleoner" inte användas i en bil, eftersom ultravioletta strålar inte tränger in där, utan bländning från dem tränger in fritt. Men ögonbranschen går ständigt framåt och nu för tiden kan de användas i ett bilutställningsrum.

Med dioptrier

Denna typ av glasögon ordineras till bilägare med synnedsättning. När du köper dem blir det mer produktivt att välja linser som har en antireflexbeläggning, vilket reducerar olika reflektioner till noll.

Antiljus

Vid tillverkning av denna typ av skyddsanordningar används plast, olika polymerer eller glaslinser. De skyddar perfekt från solens ljus och från olika typer av bländning. Du kommer att vara bekväm med dem även i svagt ljus. De kostar lite mer än enkla solkrämer. Men för de som kör bil för det mesta, de kommer att vara mycket användbara:

• deras främsta fördel är utmärkt skydd mot mötande strålkastare;
• de skadar inte synen. Men detta är inte sant för alla glasögon som är på rea;
• de har hög reflektivitet;
• de blockerar inte ljusets passage. Även om det inte finns tillräckligt med ljus i närheten kommer detta inte att vara ett hinder för föraren med dem.

Regler för val av körglasögon

Polariserad plast

Det första steget när du väljer glasögon – detta är materialet. Valet är dock litet och tydligt. Glaslinser är inte lämpliga för att köra bil. Det är bättre att inte oroa sig för olyckor, men i alla fall, under en kollision, går glaset sönder i många små bitar.Naturligtvis kan ögonskador inte undvikas. Plastlinser, även om de är dyrare, är säkrare. Det är svårt att förstöra dem i många bitar, vilket innebär att risken reduceras till en miniminivå. Men här finns också ett minus. Glas är mer hållbart och repar inte.

Optikens armar ska vara så smala som möjligt, detta gäller även själva ramen. Ju större tjocklek, desto mindre blir synfältet. Vid höga hastigheter är detta fält redan reducerat, och en sådan design av glasögon kan orsaka ännu mer skada.

Det viktigaste du bör vara uppmärksam på är linserna. Solskyddsmedel hjälper inte mot alla olägenheter. Även om de blockerar mycket överskottsljus, eliminerar de inte all bländning, reflexer och ljus från mötande strålkastare. Det är bättre att ta linser med polariserad beläggning.

De innehåller en sammansättning som filtrerar bort alla vågor i horisontella riktningar.

Anti-lights och photochrom

Om sikten är dålig bör en helt annan typ av optik användas. Vanligtvis i butikshyllorna har den namnet "anti-strålkastare" De är röda, gula eller orange till färgen och har en spegelrand på botten.

När du använder dem blir bilden mer kontrasterande och färgerna urskiljs tydligt.

Förutom, Du kan ofta hitta optik som ändrar nivån på glastransparens, beroende på extern belysning. Dessa är linser med fotokrom beläggning. Men ofta är de inte särskilt användbara, och ibland till och med skada, eftersom tiden för att ändra insyn kan nå femton minuter.